Aracı “L” modun kullanmaki motorun çok daha yüksek devirde çalışarak düşük hızlarda ekstra çekiş gücü sarf etmesini sağlıyor. Bu sayede de motor freni devreye girerek, bilhassa uzun yokuş inişlerinde frenlerin aşırı ısınmasının önüne geçiyor. Uzmanlara göre, bu modun en çok işe yaradığı koşullara arasında dağlık bölgeler, ağır yük taşınması yahut arazı şartları ve buzlu zeminler geliyor.
Otomatik vitese sahip aracı olan herkesi ilgilendiriyor: Meğer şanzımanın ömrünü uzatmak bu kadar kolaymış!
Otomatik vitese sahip aracı olanları yakından ilgilendiren o haber geldi. Otomatik vitesli araçlarda pek çok sürücü yalnızca “D” (Drive) konumunu tercih etse de vites seçicide yer alan “L” (Low/Düşük) modu, şanzımanı korumaya yardımcı olduğu ortaya çıktı.
13
23
FARKLI KOŞULLARDA MUTLAK BİR KULLANIM KOLAYLIĞI SAĞLIYOR
Dağlık ve eğimli yollarda araç optimum hızda tutulurken, ağır yük yahut römork çekiminde aracın zorlanmadan hareket etmesi sağlanıyor. Arazi şartlarında ise çamurlu ya da kaygan zeminlerde torkun daha dengeli dağılmasıyla patinaj riski azalmıyor oluyor. Kar ve buzda da kontrollü güç aktarımı sayesinde ani kaymaların önüne geçiliyor.
33
UZMANLAR BU KONUDA UYARIYOR
Vites geçişlerin yumuşak yapılması, uzun süre yüksek devirde kalınmaması aynı zamanda bu modun yalnızca zorlu koşullarda kısa süreli kullanılması gerektiğini söylüyor.